Verstärkungen, Stäbe, Waage

An allen Stellen, wo die Stäbe befestigt werden und in der Mitte des Segels kommen Verstärkungen aus Dacron hin.

Die Vorlagen dazu werden auf Schablonen übertragen und ausgeschnitten

Die Verstärkungen werden doppelt aufgenäht. immer am Rande entlang mit Geradeaus-Stich.

An den vorgezeichneten Stellen werden mit einem heißen Lötkolben Löcher durchgebrannt und Ösen befestigt mittels Ösenzange

Durch diese Ösen wird der Abspanngummi für die Hardtops geführt mit denen die Stäbe gehalten werden.
Als Hardtops kommen die von HQ zum Einsatz, mit dem Schlitz zum Einklemmen von Schnüren.

Auch an den Seiten der Leitkante und 41 cm zur Mitte hin kommen Verstärkungen aus Dacron, hier allerdings nur vorderseitig.

In die Mitte der Schleppkante kommt noch eine Verstärkung, doppelseitig.

Dann können die Stäbe eingepasst werden. Die Leitkantenlänge hat genau 200 cm . zum Einsatz kommen für die Leitkante Skyshark P400 mit 82,5 cm Länge. Ich kürze nur den mittleren Stab so, dass insgesamt rechts und links jeweils 4 cm überstehen. Der Vorteil besteht darin, dass ich nur einen Stab der Leitkante kürzen muss. Nachteil ist allerdings, dass das Packmaß etwas größer ist, jetzt knapp 120 cm anstelle der 85 cm wenn ich die äußeren Stäbe kürzen würde.
Die Verbindung der Stäbe erfolgt über passende , 10 cm lange Innenmuffen, beide am Mittelstab jeweils 5 cm tief eingeklebt. Achtung, steckt die Stäbe nicht zu früh zusammen, der Kleber bindet noch eine gewisse Zeit ab und es kommt schon mal vor, dass man die beiden Stabteile nicht mehr auseinander bekommt.
Mit 2mm dickem Spanngummi werden die Hardtops an den seitlichen Verstärkungen befestigt und die Stäbe gespannt. Was sehe ich denn da? Die Verstärkung zieht sich sehr unschön zusammen. So habe ich das nicht gewollt. Da muss eine andere Lösung her. Also steche ich ein neues Loch direkt in die Leitkante, nicht in die Verstärkung. Hier kann ich jetzt die Abspannung so setzen, dass sich kein Segelteil zusammenzieht.

Jetzt kommen die senkrechten Stäbe dran, das sind Skyshark P200. Sie werden auf das notwendige Maß von 72 cm gekürzt. Oben an der Leitkante wird 41 cm con der Außenkante eine Loch geschnitten, der Spanngummi mit dem Hardtop wird um die Leitkante herum befestig

Unten werden die Stäbe unter dem Spanngummi durchgeschoben, bevor die Kappe aufgesetzt wird.

Wenn jetzt alle Stäbe eingesetzt sind, wird die Waage nach den Maßen des Plans geknüpft und in die Hardtops geklemmt. Der mittlerer Waagepunkt ist lediglich eine Schlaufe von 4 cm Länge, um die Leitkante herung gebuchtet. Durch diese Schlaufe verläuft der obere Waageschenkel.

Fertig sieht dann der REV Ul so aus

Zum Transport habe ich mir aus Taschenstoff einen einfachen Köcher gefertigt.

Zwei Teile, je 12 cm breit, eine Teil 130 cm lang, das zweite Teil 110 cm lang, werden aufeinandergelegt, das längere Teil unten. Darauf achten, dass die spätere Außenseite innen liegt, also beide Teile mit der Außenseite aufeinander. Dann wird in einem Rutsch an drei Seiten zusammengenäht. Das Ganze umstülpen, etwas Klettband auf den Deckel und fertig.